Apr 03, 2026 Zostaw wiadomość

Kluczowe punkty wiedzy na temat wodoodporności, uszczelniania i trwałości kontenerów ISO

1. Wymagania dotyczące wodoodporności i uszczelniania

1.1 Kryteria wydajności uszczelnienia klucza

System uszczelniania drzwi
Uszczelki drzwi są zwykle wykonane z uszczelek gumowych EPDM (monomer etylenowo-propylenowo-dienowy).

Stopień ucisku mniejszy lub równy 30% (testowany w temperaturze 70 stopni przez 22 godziny)

Szczelina drzwi po zamknięciu Mniejsza lub równa 0,5 mm

Po zamontowaniu uszczelka powinna wystawać2 ± 0,5 mmnad rowkiem uszczelniającym

Stosowanie klejów błyskawicznych (np. cyjanoakrylanowych) jest surowo zabronione

Odporność na warunki atmosferyczne
Musi przejśćISO 1496-1 Test 13 (odporność na warunki atmosferyczne), zapewniając brak przedostawania się wody w symulowanych trudnych warunkach transportu morskiego.

Ciągły projekt uszczelnienia
Wszystkie złącza,-w tym ramy drzwi, zawiasy, rygle, otwory wentylacyjne i otwory drenażowe,-muszą tworzyć ciągłe powierzchnie uszczelniające, aby zapobiec przedostawaniu się wody deszczowej i morskiej.

1.2 Metody badań szczelności (ISO 1496-1, test 13)

Test symulacji deszczu
Symuluje ulewne opady deszczu poprzez opryskiwanie wszystkich boków i dachu kontenera.
Warunek: brak wycieków.

Miejscowy test ciśnienia wody
Zastosuj ciśnienie wody ok0,4 MPado określonych obszarów przez 30 minut.
Warunek: brak wycieków.

Inspekcja w terenie (norma IICL 5.1)
Użyj pistoletu natryskowego w0,3 MPa, umieszczony w odległości 0,5 m od uszczelki drzwi, spryskując przez 30 sekund.
Warunek: Brak przedostawania się wody do wnętrza pojemnika.
 

Mobile Diesel Station Basic Structure Composition

2. Standardy i badania trwałości

2.1 Trwałość konstrukcji

Wytrzymałość dachu
Musi wytrzymać1,5-krotność znamionowego obciążenia stosu(zwykle 192 kN)

Brak trwałych odkształceń większych niż 15 mm

Żadnych pęknięć i uszkodzeń spawów

Siła podłogi
Musi wytrzymać obciążenie7260 kgbez uszkodzeń konstrukcji

Odporność na uderzenia
Musi wytrzymaćEnergia uderzenia 600 Jbez pęknięć i trwałych odkształceń

2.2 Ochrona przed korozją i trwałość materiału

System powłokowy (środowisko morskie)
Według ISO 12944 powłoki powinny spełniać wymaganiaKlasyfikacja C5-M(wysoka korozyjność morska).

System trzech-powłok: podkład + warstwa pośrednia + warstwa nawierzchniowa

Całkowita grubość suchej powłoki:200–320 μm

Projektowany okres użytkowania:15–25 lat

Odporność na mgłę solną
Badanie neutralnej mgły solnej Większe lub równe1500 godzin

Stopień korozji Mniejszy lub równy ISO 4628-3, klasa V3

Powierzchnia rdzy Mniej niż lub równa 2%, bez pęcherzy

Materiały podłogowe

Podłogi drewniane: zawartość wilgoci i pęcznienie grubości kontrolowane zgodnie z ISO 16537

Podłogi stalowe: system powłok musi spełniaćC3-M lub wyższyklasa korozyjności
 

Global Market Trends For ISO Fuel Containers

3. Praktyczne rozważania dotyczące produkcji i zastosowania

Produkcja

Uszczelki muszą być kompatybilne z materiałami podstawowymi, takimi jak stal odporna na warunki atmosferyczne lub stopy aluminium

Musi przejść połączone testy starzenia, w tym mgłę solną, ekspozycję na promieniowanie UV i cykle termiczne, aby symulować rzeczywiste warunki pracy

Konserwacja

Wymiana uszczelek musi być zgodna zStandardy inspekcji IICL 5.1zapewniając ciągłą integralność uszczelnienia

Naprawa powłoki musi odpowiadać oryginalnej klasie ochrony przed korozją, aby uniknąć miejscowych słabych punktów

Inspekcja w handlu międzynarodowym i logistyce

Skoncentruj się na weryfikacji integralności uszczelnień i stanu powłoki podczas kontroli importu/eksportu

Wszelkie problemy z wyciekami należy rejestrować zgodnie zNormy identyfikacji kontenerów ISO 6346, zapewniając jasną identyfikowalność i podział odpowiedzialności

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie