May 06, 2026 Zostaw wiadomość

Zasady techniczne: Kontener zbiornikowy ISO

1. Standaryzacja konstrukcji i wymiarów

Zbiornik ISO składa się z-stalowej ramy o wysokiej wytrzymałości i długości 20 stóp (standardowo: 6058 mm dł. × 2438 mm szer. × 2591/2896 mm wys.) wyposażonej w znormalizowane odlewy narożne we wszystkich czterech rogach. Taka konstrukcja umożliwia bezproblemową obsługę za pomocą dźwigów, wózków widłowych i systemów-obrotowych zamków w przypadku układania w stosy i transportu multimodalnego. Zbiornik wewnętrzny to zazwyczaj butla ze stali nierdzewnej 316L,-często wyposażona w izolację, systemy grzewcze lub zabezpieczenie przed gazem obojętnym-o standardowej pojemności od 21 000 do 26 000 litrów, co zapewnia równowagę strukturalną z wydajnością ładunku.
https://www.fuelsstoragesolutions.com/iso-zbiornik-kontener/
 

Application Scenarios Of ISO Fuel Containers

2. Geometria zbiornika ciśnieniowego i rozkład naprężeń

Cylindryczny przekrój zbiornika-zaprojektowano tak, aby zapewniał optymalne zarządzanie ciśnieniem. Poddana obciążeniom wewnętrznym,-w tym ciśnieniu hydrostatycznemu, pneumatycznemu i dynamicznym uderzeniom podczas transportu,-okrągła geometria zapewnia równomierny rozkład naprężeń obwodowych. Eliminując punkty koncentracji naprężeń występujące w konstrukcjach prostokątnych, zbiornik może wytrzymać wyższe ciśnienia przy zoptymalizowanej grubości ścianki i masie, jednocześnie znacznie poprawiając stabilność pojazdu poprzez tłumienie skoków cieczy.

3. Mechanika ładowania, uszczelniania i przenoszenia płynów

System składa się z-montowanego od góry włazu/portu załadowczego i dolnego-zespołu zaworu wylotowego. Poziomy napełnienia są ściśle regulowane i zwykle utrzymują się na poziomie od 80% do 95% całkowitej pojemności (z bardziej rygorystycznymi limitami dla towarów niebezpiecznych), aby uwzględnić rozszerzalność cieplną. Jednostki można łatwo przystosować, obsługując osłonę gazem obojętnym,-monitorowanie ciśnienia/temperatury w czasie rzeczywistym oraz ogrzewanie parowe lub elektryczne. Przez cały cykl logistyczny ładunek pozostaje hermetycznie zamknięty za pomocą wielo-barierowego systemu kołnierzy, zaworów i zaślepek, praktycznie eliminując ryzyko skażenia lub wycieku do środowiska.

Wyślij zapytanie

whatsapp

Telefon

Adres e-mail

Zapytanie